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2018年的乘用车数据显示,在轿车、SUV以及MPV三大类车型中,轿车累计销售1152.78万辆,相比一直在明面上看很火的SUV高出153万辆之多,不难看出,轿车仍然是中国汽车市场最受欢迎的车型。

而入门紧凑级轿车则在其中扮演了重要角色,特别是合资品牌车型以稳定可靠、驾驶性更佳的特性,又在紧凑级轿车中占到了绝对的市场份额。作为世界最大汽车企业之一的福特,自然深谙轿车的设计和制造之道,自从进入国内汽车市场以来,福特便以强大的产品力、品牌力以及越来越高的性价比,成为消费者的购车首选。

在福特的轿车产品线中,除了“王牌”—福克斯之外,最受消费者欢迎的应该就是适合家用,并且在去年换代而焕发活力的新福睿斯。自2014年12月份在国内上市之后,据官方统计给出的数据,截至2018年换代之前,福睿斯已经有超过90万名车主,那么是什么魅力让这台车赢普寿寺出家女孩的感受得了近百万消费者的认可呢?

低价但绝吴敬琏专集不廉价 肉眼可见的高级感

2018年10月,福睿斯完成了新产品的升级换代,这一次的焕新,DATC让福睿斯不仅外观内饰设计更加年轻,动力更加充沛,还保持了百年福特传承下来的底盘调校实力,让驾驶质感和乘坐舒适度,丝毫不输给定位更高的中级轿车。



对于8-10万元家轿的设计来说,最大的难点在于如何突出精致感,摒弃廉价感。陈世文讲古全集新福睿斯用更圆润的设计语言,拉伸了车身宽度,诠释了家轿的高级感,并把卤素大灯换为了高亮度的氙气大灯,为进气格栅加入了开闭功能等等。并且整体设计风格明显向年轻化月饼歌倾斜,比如它重新调整了中网格栅的纵横比例,再配上点睛之笔的飞燕式大灯看起来丰富而有层次,彰显着这是一款具有个性和档次感的年轻人座驾。



这样的“高级感”也延续到了内饰,新福睿斯的内饰设计追求对称美感,材质的选用和精细的做工,配合8寸触摸中控屏,虽然不能说是豪华,但依然保持了熟悉的温馨感。而且在配置方面,相比上一代车林芷嘉型,新福睿斯的提升很大,新增了进气格栅主动关闭、无钥匙进入/启动、主驾座椅电调/记忆、车内氛围灯、后视镜电动折叠等一系列出彩配置,大幅提升了它在同级车型中的竞争力。

在储物空间方面新福睿斯表现同样可圈可点,后排座椅两侧巧妙的设计了储物格,可前后滑动的中央扶手箱虽不能说是越级配置,但至少可以看出新福睿斯在细节上的妥帖照顾,宽大的后备箱的储物空间可以满足举家出行,后排座椅也支持放倒获得更好的扩展。作为家用轿车,新福睿斯在空间上的整体表现不错,并且储物空间在同级别车型当中也是相当突出。

驾乘舒适 操控灵活 来自于福特的底盘调校实力

新福睿斯虽然与上一代车型在尺寸上没有区别,但依然保持了足够家用的车内空间。2687mm的轴距,虽然从数字上看来并不亮眼,但是实际使用空间竞争力十足。而横向对比大众朗逸,起售价比新福睿斯贵了将近3万元,但轴距只多1毫米,宽度与高好涨度还不及新福睿斯。



除了空间,驾乘舒适度是否过关,还需要底盘实力作为基础,在这一点上,百年技术沉淀的福特拥有绝对的话语权。虽然新福睿斯的底盘悬挂仍然是前麦弗逊式独立悬挂加后扭力梁式非独立悬挂,但是得益于福特优秀的底盘调校实岩沙海葵毒素力,能够把路面细碎颠簸过滤刘丹,假如,百度云盘登录得很干净,减速带的跳动非常有韧劲,和声音一样干脆,并且路感也很好,对很多人而言,这是一种极舒适的感觉,同时也是一种踏实的感觉。



而这样的舒适和踏实,也为新福睿斯带来了灵活的操控性,虽然卫玉成它向家用车的舒适性作出了妥协,但回馈力度明显的方向盘依然可以让驾驶者有一种“性能车”的错觉。转向的线性均匀程度和阻尼的渐进性远非任何自主品柯恩认罪牌可比,同时底盘的整体性并没有因为“入门”级车型定位而有一丝丝的缩水。作为福克斯的兄弟车型,新福睿斯也具备了与福克斯同样的“灵动”,如果你认为家用轿车就意味着没有操控性,那么新福睿斯很可能会让你刮目相看。

动力不是家轿的主要需求 但却决通霸云定了综合实力

一般来说,消费者购买家用轿车,大都先看外观和空间,当然也包括价格。新福睿斯在以上三点都具有很强的竞争力天天操夜夜撸,当然在动力上不能掉队。

相比外观和内饰,动力单元的升级是新福睿斯的最大惊喜,虽然1.5L车型的动力参数比上一代产品明显提高,并且依然是销售的主力,但那台由本田和福特冯卓斌事件欧洲技术联合(FEA)开发的1.0T发动机的实力也同样不容小觑,首先它的动力参林赛越狱数方面做得很漂亮,达到了128匹马力,并且实际的蒋贵英动力输出也令人满意。金祝专线



当然,无论是1.5L自吸还是1.0T涡轮增压版本的新福睿斯肯定没法给你暴力输出的快感爱力仕,但是对于家用轿车来说已经完全足够,油门调校很到位,整体平顺、动力能随叫随到。而得益于6AT的成熟技术,新福睿斯的换挡逻辑清晰而聪明,在一二挡上转速会拉得比较高来度过小排量涡轮动力的疲软期,而当速度来到巡航阶段后,转速的攀升就会比较慵懒,进入家用车常用的省油状态。



其实对一台家用车来说,良好的动力体验从来都不是绝对的大神奇宝贝本子马力,而是由发动机和变速箱的匹配程度来决定,而对于新福睿斯来说,6AT变速箱无论是配合自吸还是增压版本车型都游刃有余,而一个月少跑两次加油站的愉悦,也许让你对“动力”有了更新的认识。

结语:与同级车型对比,新福睿斯不仅兼顾了空间和驾乘舒适性,还用8.78万的起售价占据了先天优势。其次,从科技配置来讲,丰富的的多媒体系统和主被动安全配置,让新福睿斯的表现更显出色。

对于黄宏女儿家用车用户最为看重的“性价比”三个字来说,也许焕新而来的新福睿斯就是合资家轿中的性价比标杆,也正因为这个原因,让它也成为了近百万车主的共同选择。

文/刘杰

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